高鐵開通，之于南陽(yáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)是一種高效的“催化劑”。 高鐵的運(yùn)行，是一個(gè)精密復(fù)雜的系統(tǒng)工程。即便是21世紀(jì)，大多數(shù)國(guó)家仍不具備這種力量。作為一種工業(yè)力量，一種財(cái)富的賦能工具，高鐵正在促進(jìn)南陽(yáng)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，為推進(jìn)“兩輪兩翼”戰(zhàn)略，深度實(shí)施“九大專項(xiàng)”提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。 即便是上市公司、行業(yè)龍頭，牧原集團(tuán)、淅減集團(tuán)都曾遇到過(guò)人才不足的困局。在我市不少地方，企業(yè)需要付出比沿海城市更高的薪酬，才能招攬高級(jí)人才。不得已，一些企業(yè)把研發(fā)中心放在外地。